單鍋?zhàn)詣?dòng)旋轉(zhuǎn)式高溫高壓調(diào)理釜設(shè)備特點(diǎn);
1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體為組裝后用機(jī)加工一次性加工成型，保證了旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中軸心與旋轉(zhuǎn)體的同心度。
2、采用進(jìn)口合金機(jī)械密封，解決了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中水汽的滲漏問(wèn)題。改變以往及廠家采用填料密封不可避免的水汽滲漏及更換麻煩的問(wèn)題。
3、托輪是采用幼稚軸承滾動(dòng)承托結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)摩擦力小，壽命長(zhǎng)。
4、傳動(dòng)系統(tǒng)采用具有制動(dòng)功能的減速機(jī)配合自動(dòng)定位系統(tǒng)，保證旋轉(zhuǎn)體籠筐導(dǎo)軌在停止后始終保持與臺(tái)車導(dǎo)軌及配套設(shè)施導(dǎo)軌的水平位置。
5、物料筐壓緊系統(tǒng)全部采用雙進(jìn)汽缸自動(dòng)分個(gè)壓緊，整套汽缸全部采用不銹鋼等合金制作，解決了轉(zhuǎn)籠汽缸采用彈簧復(fù)位不準(zhǔn)及在高溫高壓條件下汽缸密封變形漏氣等多種弊端。
6、設(shè)備與減速機(jī)座為一體制作，解決了再使用過(guò)程中因減速機(jī)座與鍋體變形造成傳動(dòng)軸同心度改變而出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。
7、轉(zhuǎn)動(dòng)速度采用變頻調(diào)速，用戶可根據(jù)產(chǎn)品粘度的不同隨時(shí)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而達(dá)到產(chǎn)品不分層、不沉淀的目的。
8、整個(gè)過(guò)程采用PLC全自動(dòng)線性控制，罐內(nèi)熱分布溫度控制在±0.5℃，可多階段加熱，節(jié)約能源，配有F值測(cè)量功能，可存儲(chǔ)100個(gè)公式。
1、內(nèi)旋轉(zhuǎn)體為組裝后用機(jī)加工一次性加工成型，保證了旋轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中軸心與旋轉(zhuǎn)體的同心度。
2、采用進(jìn)口合金機(jī)械密封，解決了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中水汽的滲漏問(wèn)題。改變以往及廠家采用填料密封不可避免的水汽滲漏及更換麻煩的問(wèn)題。
3、托輪是采用幼稚軸承滾動(dòng)承托結(jié)構(gòu)，滾動(dòng)摩擦力小，壽命長(zhǎng)。
4、傳動(dòng)系統(tǒng)采用具有制動(dòng)功能的減速機(jī)配合自動(dòng)定位系統(tǒng)，保證旋轉(zhuǎn)體籠筐導(dǎo)軌在停止后始終保持與臺(tái)車導(dǎo)軌及配套設(shè)施導(dǎo)軌的水平位置。
5、物料筐壓緊系統(tǒng)全部采用雙進(jìn)汽缸自動(dòng)分個(gè)壓緊，整套汽缸全部采用不銹鋼等合金制作，解決了轉(zhuǎn)籠汽缸采用彈簧復(fù)位不準(zhǔn)及在高溫高壓條件下汽缸密封變形漏氣等多種弊端。
6、設(shè)備與減速機(jī)座為一體制作，解決了再使用過(guò)程中因減速機(jī)座與鍋體變形造成傳動(dòng)軸同心度改變而出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。
7、轉(zhuǎn)動(dòng)速度采用變頻調(diào)速，用戶可根據(jù)產(chǎn)品粘度的不同隨時(shí)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而達(dá)到產(chǎn)品不分層、不沉淀的目的。
8、整個(gè)過(guò)程采用PLC全自動(dòng)線性控制，罐內(nèi)熱分布溫度控制在±0.5℃，可多階段加熱，節(jié)約能源，配有F值測(cè)量功能，可存儲(chǔ)100個(gè)公式。
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